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原裝PARKER先導式比例換向閥原裝  PARKER先導式比例換向閥Parker派克D1VW系列電磁換向閥:Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種3油腔電磁控制的三位四通或二位四通方向控制閥，通過旋首*首*首*首*首*首先進入式銜于鐵管濕式電磁鐵直接控制。線圈能夠根據(jù)不同的輸首*首*首*首*首*首先進入電壓進預*預*預*預*預*預先進行調(diào)換，但是交流和直流之間不能更換。Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥:Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥的結(jié)構(gòu)為為可調(diào)彈簧加載的直動式減震的座閥。有3個可選擇的zui大壓力調(diào)節(jié)等級64、160和315bar。其功能為：當壓力超過調(diào)節(jié)彈簧設定值時，錐閥開啟使P→T或A→B相通。集成式減震閥芯防止過渡區(qū)里的壓力波動。壓力調(diào)節(jié)可以通過帶有鎖緊螺母的調(diào)節(jié)螺栓進預*預*預*預*預*預先進行調(diào)定。需要時，也可用圓筒銷子鎖進預*預*預*預*預*預先進行保護設定值。Parker派克D1VW系列電磁換向閥:Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種3油腔電磁控制的三位四通或二位四通方向控制閥，通過旋首*首*首*首*首*首先進入式銜于鐵管濕式電磁鐵直接控制。線圈能夠根據(jù)不同的輸首*首*首*首*首*首先進入電壓進預*預*預*預*預*預先進行調(diào)換，但是交流和直流之間不能更換。Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥:Parker派克EVSA和VSA系列直動式溢流閥的結(jié)構(gòu)為為可調(diào)彈簧加載的直動式減震的座閥。有3個可選擇的zui大壓力調(diào)節(jié)等級64、160和315bar。其功能為：當壓力超過調(diào)節(jié)彈簧設定值時，錐閥開啟使P→T或A→B相通。集成式減震閥芯防止過渡區(qū)里的壓力波動。壓力調(diào)節(jié)可以通過帶有鎖緊螺母的調(diào)節(jié)螺栓進預*預*預*預*預*預先進行調(diào)定。需要時，也可用圓筒銷子鎖進預*預*預*預*預*預先進行保護設定值。Parker螺紋插裝閥:Parker螺紋插裝閥擁有以下眾多類型可供選擇：平衡閥MHC。溢流閥RDH，RAH，XR，RU。泄放溢流閥RAH。差動卸荷溢流閥RU。單路交叉溢流閥XR。減壓/溢流閥PRH。順序閥PDS，SVH。減壓閥PRS。邏輯閥LE3。流量控制閥NV，NVH，F(xiàn)C，F(xiàn)V。分流閥FDC。負載鎖緊閥CVH，CV，CPH，CPC。梭閥CSH，CS。方向控制閥DH。電磁閥DSH，DSL，DS。比例壓力控制閥EP3A，EP3B，ER2A，ER2B，ERV，DPR。比例流量控制閥DF，EF4A。
螺紋插裝閥:Parker螺紋插裝閥擁有以下眾多類型可供選擇：平衡閥MHC。溢流閥RDH，RAH，XR，RU。泄放溢流閥RAH。差動卸荷溢流閥RU。單路交叉溢流閥XR。減壓/溢流閥PRH。順序閥PDS，SVH。減壓閥PRS。邏輯閥LE3。流量控制閥NV，NVH，F(xiàn)C，F(xiàn)V。分流閥FDC。負載鎖緊閥CVH，CV，CPH，CPC。梭閥CSH，CS。方向控制閥DH。電磁閥DSH，DSL，DS。比例壓力控制閥EP3A，EP3B，ER2A，ER2B，ERV，DPR。比例流量控制閥DF，EF4A。
導式比例壓力控制閥由先導控制閥、壓力傳感器和電子控制回路組成，這些部件集成于一體。該閥是通過壓力傳感器和電子控制回路來控制先導閥的開啟，驅(qū)動閥芯位移的，從而達到穩(wěn)定輸出壓力的目的。 先導式比例壓力控制閥具有靈敏度高、可靠性高、性能好的優(yōu)點。 [1] 
當輸首*首*首*首*首*首先進入信號增大,供氣用電磁先導控制閥換向上位處于工作狀態(tài),而排氣用電磁先導控制閥下位處于工作狀態(tài)，Parker派克FT系列低壓過濾器:Parker派克FT系列低壓過濾器主要應用于：叉剪式升降機，叉車，工業(yè)動力站，非公路車輛，園藝機械，高空作業(yè)車，狹窄安裝區(qū)域等領域。具有牢固的全金屬設計，帶加油口，空氣過濾器和量油尺選項，在一個緊湊裝置中提供多功能用途。這相應減少了空間及降低了成本，因為不需要安裝油表、加油口和油箱空濾器。Parker先導式比例換向閥典型應用；FT系列理想用于小流量回油管且空間和過濾要求都很苛刻的應用場合。Parker派克BMV系列制動調(diào)節(jié)閥

原裝PARKER先導式比例換向閥 Parker派克BMV系列制動調(diào)節(jié)閥于液壓操作的單回路或者雙回路制動系統(tǒng)需要精確調(diào)節(jié)壓力的地方。這些閥可以使用中位開路、中位閉路或者負載感應液壓系統(tǒng)。閥的大流量能力允許同典型地需要更多流量用于動作以給出正確響應的濕式制動器使用。使用派克調(diào)節(jié)制動閥，通過允許在不工作時制動盤的進一步分離，可以減少機械動力損失。
自氣源的壓縮空氣向輸首*首*首*首*首*首先進入口P充氣,通過控制閥7進人先導室,先導室壓力上升,推動膜片和其相連的閥芯向下移動,排氣閥芯關閉，輸出口A 產(chǎn)生輸出壓力。輸出壓力p通過壓力傳感器反饋至控制回路,與目標值進預*預*預*預*預*預先進行快速比較修正,直到輸出壓力與輸人電信號成一定比例為止,從而得到輸出壓力與輸人信號成比例的變化

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